鉚釘機走向，看飛行器大發展的時代

鉚（mǎo）釘機的走向，看飛行器大發展的時代（dài）：20日（rì），我國自（zì）主研製（zhì）的（de）大型水陸兩棲飛機（jī）“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機場成功實現水上首飛。消息傳來，哈爾濱哈（hā）飛（fēi）工業有限（xiàn）責任公司（簡稱哈飛工業）的員工倍感自豪，作為AG600左、右浮筒以及連接飛機與浮筒之間撐杆的唯一供應商，該公司提供的產品完美地實（shí）現了為（wéi）AG600的（de）水麵平穩（wěn）滑行、起飛和降落保（bǎo）駕護航。這標誌（zhì）著（zhe）我國已經（jīng）可以自主研發生產大型水陸兩棲飛（fēi）行器。近（jìn）年來類似新聞不斷刷新我們對於飛行器的定義。也許，我們可以相信，未來的某天，我們的飛行器真的可以如同科幻電影（yǐng）中那樣穿梭於天地之間，毫無限製。而鉚釘機，作為連接（jiē）工具，在飛行（háng）器大發展的時候（hòu），也必然不能再（zài）繼續原來的老路來走。

目前，國內氣動鉚釘機行業生（shēng）產企業主要分布在（zài）以上海（hǎi）、江浙為中心的長三角地區以及廣東為（wéi）中心的珠三角地（dì）區。國內生產氣動鉚釘機的企業數量較多，但是規模較大的企業很少，大部分企業都是國外品牌在（zài）國內的代工生產企業。2017年我國氣動（dòng）鉚釘機行業市場規模約12.22億元，同比2016年的10.14億元（yuán）增長了20.51%。而2017年，我國的鉚釘機主要應用還存在於家具加工企（qǐ）業中，而隨著汽（qì）車、飛行器、船舶的（de）發展壯大，鉚釘機的中高端（duān）應用市場已經逐漸向這些企業延伸。

我們有理由相信，在未來飛行器生產日益壯大的時候，針對飛行器生產的鉚釘機等一係（xì）列連接工（gōng）具將更加壯大。

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